Reflexions-Lichtschranke RLS-AC-D / Spur N bis 1,
( Ehemals "RLS-AC")
für analog und digital, geeignet
Artikel-Nr. | : | RLS-AC-D |
Spannung | : | 9V bis max. 21V AC / DC |
Betriebs-Strom | : | max. 70 mA |
| Relais | : | 1 Wechsler, 2A/24V |
Anzahl der Klemmen | : | 1 x 8polig |
Leiterquerschnitt | : | 0,1 bis 1,5 mm² / eindrähtig und feindrähtig |
Abmessung | : | b=45,0 mm, t=32,0 mm, h=25,0 mm |
Gewicht | : | ca. 15g |
Preis / 1 - 9 Stück | : | 24,80 € pro Stück |
Preis / ab 10 Stück | : | 22,60 € pro Stück |
inkl. ges. USt. zzgl. Versandkosten | ||
Verfügbarkeit | : | sofort lieferbar |
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Abmessungen
IR-Sensor-D
Lieferumfang: Steuerplatine + IR-Sensor für
Spur N bis 1 + Montageschrauben
Beschreibung:
Die Reflexions-Lichtschranke ist ein Gleiskontakt für die Modellbahn.
Sie brauchen keine Änderungen an den Lok‘s oder den Wagons vorzunehmen.
Geeignet ist er für die Spurweiten N bis 1(G).
Die Reflexions-Lichtschranke arbeitet mit infrarotem (IR) Licht.
In dem IR-Sensor (7 x 7 mm) ist eine IR-Sende-Diode und eine IR-Empfänger.
Die Auswertesteuerung erzeugt ein Signal, das über die IR-Sende-Diode abgestrahlt wird.
Wird das Signal reflektiert, wie z.b. von einer Lok oder einem Wagon
schaltet das Relais auf der Steuerplatine ein.
Durch das codierte IR-Signal ist die Reflexions-Lichtschranke
Fremdlicht unempfindlich und sehr zuverlässig.
Mit dem Poti „P1“ kann die Empfindlichkeit bzw. Reichweite des IR-Sensor's eingestellt werden.
Durch drehen des Poti’s „P1“ nach links wird die Empfindlichkeit / Reichweite größer.
Durch drehen des Poti’s „P1“ nach rechts wird die Empfindlichkeit / Reichweite kleiner.
Als Schalt-Ausgang hat die Steuerung einen potentialfreien Wechsel-Kontakt.
Er kann analog wie auch digital genutzt werden und kann max. 2A / 24V
Ist das Relais angezogen ist auch die Kontroll-LED an.
Der IR-Sensor kann in die Gleismitte, bündig mit der Oberkante der Gleisschwellen, montiert werden.
Bei Gleisen mit Mittelleiter wird der IR-Sensor zwischen Gleis und Mittelleiter montiert.
Man kann den IR-Sensor auch seitlich neben dem Gleis in einem Gebäude oder über dem Gleis
montieren. Der Abstand zum Zug sollte dann durch probieren so eingestellt werden das die
Reflexions-Lichtschranke einwandfrei schaltet.
Um den IR-Sensor zu montieren, muss ein 7 mm Ø Loch gebohrt werden,
das dann mit einer ca. 4 x 4 mm Feile quadratisch auf 7 x 7 mm aufgefeilt wird.
Danach wird der IR-Sensor bündig eingeklebt oder eingeklemmt.
Wenn man als Gleisuntergrund eine Korkbettung mit darunter liegender Holzplatte hat, kann
man das Loch auch leicht konisch feilen und der IR-Sensor hält dann von alleine.
Jetzt wird der IR-Sensor, wie im Schaltschema dargestellt, mit der Auswerterplatine verbunden.
Klemmenfarbe gleich Litzenfarbe ( weiß, braun, grün ).
Die Reflexlichtschranke zeichnet sich aus durch:
- Klemmen mit Betätigungsdrücker.
- Einfaches öffnen der Klemmen durch drücken mit einem Schraubendreher.
- Leiterquerschnitt von 0,1 bis 1,5 mm² für eindrähtige und feindrähtige Leiter.
- Schriftfeld zum Beschriften und Zuordnen des Verteilers.
- Alle Klemmen sind mit Nummern gekennzeichnet.
- Einfaches öffnen der Klemmen durch drücken mit einem Schraubendreher.
- Leiterquerschnitt von 0,1 bis 1,5 mm² für eindrähtige und feindrähtige Leiter.
- Schriftfeld zum Beschriften und Zuordnen des Verteilers.
- Alle Klemmen sind mit Nummern gekennzeichnet.
- Solide 4punkt Befestigung mit vormontierten Distanzhülsen, h=10mm.
- 4 Stück Spanplattenschrauben*, 3 x 20 mm liegen bei.
- 4 Stück Spanplattenschrauben*, 3 x 20 mm liegen bei.
(*Es wird ein Kreuz-Schraubendreher, Größe PZ1, benötigt)